Mesin apa sing digunakake ing motor?

Mesin silinder tunggal: Mesin iki mung duwe siji silinder lan biasane ditemokake ing cilik,motor enthenglan skuter. Iku prasaja, kompak, lan efisien, nggawe padha cocok kanggo commuting kutha lan pit entry-level.

Mesin kembar paralel nduweni rong silinder sing disusun bebarengan ing konfigurasi paralel. Padha menehi imbangan apik saka daya, Gamelan, lan compactness, lan umume ditemokaké ing sawetara saka sudhut motor, saka cruiser kanggo pit olahraga.

mesin V-kembar duwe loro silinder disusun ing konfigurasi V-shaped. Dheweke dikenal amarga pangiriman daya torsi lan cathetan knalpot sing khas. Mesin V-kembar umume digunakake ing kapal penjelajah, helikopter, lan adatmesin motor.

Inline-three engine duwe telung silinder sing disusun ing baris. Padha kurban imbangan antarane Gamelan saka mesin multi-silinder lan compactness saka mesin siji-silinder. Inline-telu mesin asring ditemokake ing pit olahraga lan pit werna wuda.

Mesin inline-four nduweni papat silinder sing disusun ing baris. Dheweke dikenal kanthi kinerja sing dhuwur, pangiriman daya sing lancar, lan band daya sing amba. Mesin inline-four biasane digunakake ing pit olahraga, pit tur, lan pit wuda.

Mesin Boxer duwe rong silinder sing disusun kanthi horisontal. Padha kurban tengah kurang gravitasi lan imbangan banget, asil ing operasi Gamelan lan karakteristik jawab apik. Mesin Boxer utamane digunakake ing motor BMW.

Iki mung sawetara conto saka jinismesin sing digunakake ing motor. Pilihan mesin gumantung faktor kayata tujuan motor, preferensi penunggang, lan keputusan desain pabrikan.